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Voyages, voyages !

Bienvenue sur le carnet de voyages de Fenotte2003 !

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Plan du site

Villefranche de Conflent,

 

la cité de marbre rose

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

Ce village fortifié, classé parmi les plus beaux villages de France, est situé dans le département des Pyrénées Orientales, dans une vallée encaissée, à une cinquantaine de kilomètres de Perpignan. Fief du comte de Cerdagne au XI° siècle, il est devenu capitale militaire sous Vauban au XVII° siècle. Sur les hauteurs, le Fort Libéria édifié par Vauban que nous n'avons pas eu le temps de visiter.

 

 

 

 

 

 

 

 

Villefranche de Confluent, the city of pink marble

 

 

 

This fortified village classified among the most beautiful villages of France, is located in the department of Pyrénées Orientales, in a valley, fifty kilometers from Perpignan. Fief of the Count of Cerdagne during the eleventh century, it became a military capital under Vauban in the seventeenth century. On the heights, built by Vauban is Fort Liberia that we did not have time to visit.

 

 

 

 

 

 

 

 

Diaporama photos de notre visite du village

 

 

 

 

 

http://vimeo.com/76076695

 

 

 

 

 

 

La vidéo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 http://vimeo.com/76077005

 

 

 

http://www.villefranchedeconflent.fr/

 

http://www.villagesdefrance.free.fr/page_villefranche_de_conflent.htm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La gare de Villefranche est le point de départ du fameux train jaune sur la ligne de Cerdagne qui relié Villefranche de Conflent à Latour de Carol, ligne déclarée d'utilité publique en 1903 et dont le premier tronçon a été inauguré en juillet 1910. La ligne a été exploitée de 1909 à 1935 par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, ancienne compagnie privée de chemin de fer desservant le sud-ouest de la France. En 1935, elle a fusionné avec la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, sous le nom de Compagnie du PO-Midi et a exploité la ligne jusqu'en 1937 et c'est enfin la SNCF qui a pris le relai en 1938.

 

Sur la route de Villefranche, nous sommes passés à proximité de plusieurs ponts ferroviaires suspendus sur la Têt encore en activité :

 

- le viaduc de Cassagne de 523 m de long, aussi appelé pont Gisclard du nom de l'ingénieur Albert Gisclard qui l'a conçu et qui est mort, avec 5 autres personnes, lors d'un accident ferroviaire au cours d'essais de charge en octobre 1909. Un monument a été érigé à proximité du pont.

- le grand pont viaduc Séjourné, construit entre 1906 et 1908 par l'architecte Paul Séjourné, de près de 237m de long ;

- le viaduc de Serdynia.

 

 

 

 

 

 

 

 

http://vimeo.com/76118183

 

 

 

Villefranche Train Stationis thestarting point of thefamous yellowtrain on the Cerdanya lineconnectingVillefranchede ConfluenttoLatour de Carol, declared a public utilityin 1903and whosefirst section wasopened in July1910.The line wasoperatedfrom 1909 to1935 by theCompagnie desCheminsde Ferdu Midi,former privaterailwaycompanyserving thesouthwestof France.In 1935, it merged with the Companydu Chemin de fer deParis à Orleans, under the name of Company du PO-Midi andoperatedthe lineuntil 1937, before the SNCFin 1938.

On the road toVillefranche, we passed close to severalrail bridgeshanging on theTetstill active:

- the Cassagneviaduct523m long, also called Gisclardbridgenamed after AlbertGisclard,the engineerwho designed itand who diedwithfiveother peoplein arailway accidentduringtestingsin October1909.Amonument was erectednear the bridge.

- The great overpassbridgeSéjourné,builtbetween 1906and 1908by architectPaulSéjourné,nearly237mlong

- the Serdynia viaduct.

 

 

http://leportailferroviaire.free.fr/trains/trjaune/ouvrage.htm

 

 
Juin 2010